在數(shù)據(jù)中心的生命周期中， 網(wǎng)絡(luò)維護 的數(shù)據(jù)中心的運輸管理是數(shù)據(jù)中心的生命周期中最后一個，也是時間最長的階段。數(shù)據(jù)中心運輸管理是為了提供符合要求的信息系統(tǒng)服務(wù)，對與該...
在數(shù)據(jù)中心的生命周期中，
網(wǎng)絡(luò)維護的數(shù)據(jù)中心的運輸管理是數(shù)據(jù)中心的生命周期中最后一個，也是時間最長的階段。數(shù)據(jù)中心運輸管理是為了提供符合要求的信息系統(tǒng)服務(wù)，對與該信息系統(tǒng)服務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)中心各管理對象進行系統(tǒng)規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，是信息系統(tǒng)服務(wù)相關(guān)的各管理工作的總稱。數(shù)據(jù)中心運輸管理主要承擔合規(guī)性、可用性、經(jīng)濟性、服務(wù)性等四個重要目標。
由于云計算要求靈活、靈活、快速擴展、降低運輸成本、自動資源監(jiān)控、多租戶環(huán)境等特性，除了基于ITIL的通常數(shù)據(jù)中心運輸管理理念外，以下運輸管理內(nèi)容也需要重點分析和關(guān)注。
機房環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施部分。這里主要指數(shù)據(jù)中心管理設(shè)備正常運行所需的網(wǎng)絡(luò)通信、電力資源、環(huán)境資源等。這部分設(shè)備對用戶來說幾乎是透明的，因為大多數(shù)用戶基本上不關(guān)注數(shù)據(jù)中心的風(fēng)火水和電。但是，這類設(shè)備如發(fā)生意外，對依托于該基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用來說，卻是致命的。
提供IT服務(wù)過程中應(yīng)用的各種設(shè)備包括存儲、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備等硬件資源。這種設(shè)備在為用戶提供信息技術(shù)服務(wù)的過程中提供了計算、存儲和通信等功能，是信息技術(shù)服務(wù)最直接的物理載體。
系統(tǒng)和數(shù)據(jù)包括操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間部件、應(yīng)用程序等軟件資源，還有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、配置文件、日志等各種數(shù)據(jù)。這類管理對象雖然不像前兩類管理對象那樣看得見，摸得著，但卻是IT服務(wù)的邏輯載體。
管理工具，包括了基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控軟件、監(jiān)控軟件、工作流管理平臺、報表平臺、短信平臺等。這種管理對象是幫助管理主體更有效地管理數(shù)據(jù)中心內(nèi)的各種管理對象，在管理活動中承擔部分管理功能的硬件和軟件設(shè)施。通過這些工具，可以直觀地感受到數(shù)據(jù)中心如何管理直接相關(guān)的資源，間接地提高可用性和可靠性。
人員包括數(shù)據(jù)中心的技術(shù)人員、運輸人員、管理人員和提供服務(wù)的制造商。人員一方面作為管理主體負責(zé)管理數(shù)據(jù)中心的運輸對象，另一方面作為管理對象，支持IT的運行。這種對象與其他運輸對象不同，具有較強的主觀能動性，其管理好壞直接影響運輸管理系統(tǒng)整體，不僅僅是運輸對象本身。
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